| Lugar de origem: | China |
|---|---|
| Marca: | SINOVO |
| Certificação: | CE/GOST/ISO9001 |
| Número do modelo: | XYT-1A |
| Quantidade de ordem mínima: | 1 parte |
| Preço: | Negotiation |
| Detalhes da embalagem: | Pacote internacional da caixa da caixa da exportação |
| Tempo de entrega: | NO ESTOQUE |
| Termos de pagamento: | T/T&L/C |
| Habilidade da fonte: | 30 pelo mês |
| Nome: | Tipo equipamento do reboque de XYT-1A de perfuração do núcleo | Modelo: | XYT-1A |
|---|---|---|---|
| Profundidade de Max Drilling: | 180m | Diâmetro de furo: | 150mm |
| Diâmetro de Rod: | 42/43mm | Dimensão total: | 4500x2200x2200mm |
| Torque da saída máxima: | 500Nm | Peso do equipamento: | 3500kg |
| Realçar: | equipamento de perfuração montado reboque de 180m,reboque compacto equipamento de perfuração montado,equipamento de broca montado reboque de 180m |
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Tipo equipamento do reboque de Diamond Drilling Drilling Depth 180m XYT-1A de perfuração do núcleo
O tipo equipamento do reboque de XYT-1A de perfuração do núcleo adota quatro jaques hidráulicos e autossuficiente torre hidraulicamente controlada. É instalado no reboque para o passeio e a operação fáceis.
O tipo equipamento do reboque de XYT-1A de perfuração do núcleo é usado principalmente para a perfuração de núcleo, a investigação de solo, poços de água pequenos e a tecnologia de furo do bocado de diamante.
Parâmetros fundamentais
| Unidade | XYT-1A | |
| Profundidade de furo | m | 100.180 |
| Diâmetro de furo | milímetro | 150 |
| Diâmetro de Rod | milímetro | 42,43 |
| Ângulo de furo | ° | 90-75 |
| Dimensão total | milímetro | 4500x2200x2200 |
| Peso do equipamento | quilograma | 3500 |
| Patim | ● | |
| Unidade da rotação | ||
| Velocidade do eixo | ||
| Co-rotação | r/min | / |
| Rotação reversa | r/min | / |
| Curso do eixo | milímetro | 450 |
| Alongue puxar a força | KN | 25 |
| Força de alimentação do eixo | KN | 15 |
| Torque da saída máxima | N.m | 500 |
| Grua | ||
| Velocidade de levantamento | m/s | 0,31, 0,66, 1,05 |
| Capacidade de levantamento | KN | 11 |
| Diâmetro do cabo | milímetro | 9,3 |
| Diâmetro do cilindro | milímetro | 140 |
| Diâmetro do freio | milímetro | 252 |
| Largura de banda do freio | milímetro | 50 |
| Dispositivo movente do quadro | ||
| Curso movente do quadro | milímetro | 410 |
| Distância longe do furo | milímetro | 250 |
| Bomba de óleo hidráulico | ||
| Tipo | YBC-12/80 | |
| Fluxo avaliado | L/MIN | 12 |
| Pressão avaliado | Mpa | 8 |
| Velocidade de rotação avaliado | r/min | 1500 |
| Motopropulsor | ||
| Motor diesel | ||
| Tipo | S1100 | |
| Poder avaliado | Quilowatt | 12,1 |
| Velocidade avaliado | r/min | 2200 |
Características principais
1. Estrutura compacta, diâmetro principal de pouco peso, grande do eixo, curso longo e boa rigidez. Kelly sextavado assegura a transmissão do torque.
2. A torre do equipamento de furo e o motor principal são instalados no chassi da roda com quatro pés hidráulicos. A torre de furo tem as funções do levantamento, da aterrissagem e do dobramento, e a máquina inteira é fácil de mover-se.
3. O mastro hidráulico é composto do mastro principal e da extensão do mastro, que melhora extremamente a eficiência do trabalho e é muito conveniente para o transporte e a operação.
4. Comparado com a broca de núcleo ordinária, a broca de núcleo do reboque reduz a torre pesada e salvar o custo.
5. O tipo equipamento do reboque de XYT-1A de perfuração do núcleo tem a velocidade ótima alta e pode cumprir várias exigências para a perfuração de pequeno diâmetro do diamante, a perfuração do carboneto cimentado do grande-diâmetro e a vária perfuração de planejamento dos furos.
6. Durante a alimentação, o sistema hidráulico pode ajustar a velocidade e a pressão de alimentação cumprir as exigências de furo de formações diferentes.
7. Forneça o calibre de pressão do furo inferior para monitorar a pressão de furo.
8. O tipo equipamento do reboque de XYT-1A de perfuração do núcleo adota a transmissão e a embreagem do automóvel, que é conveniente para a manutenção.
9. Painel de controle centralizado, fácil de operar.
10. O eixo principal octogonal é mais apropriado para a transmissão alta do torque.
